Search the Community
Showing results for tags 's40 2006'.
Found 9 results
-
Salutare. Am achizitionat in primavara un Volvo S40 1.6D de 110 Cp din anul 2006. Turbo nu mergea iar filtru de particule era infundat. Turbo a fost reconditionat iar filtrul de particule eliminat atat fizic cat si electronic. Dar de cand a pornit turbo au aparut diverse probleme. Una din ele este sa gasesc un mecanic bun si priceput la Volvo in Tg. Mures. Iar a doua problema este ca dupa ce a pornit turbo pe la 3.000 de tura se aude un sunet parca de "zgariat". Ei bine dupa ce am mers la mecanic mi-a spus ca este crapat un tub sau un racord intre Racitorul EGR si galeria de admisie. Problema este ca nu stim cum se numeste acea piesa si de unde o pot comanda. De la reprezentanta Volvo Cluj mi s-a zis ca undeva la 400 de lei. Pentru un tub/teava/racord mi se pare mult prea mult. Ce imi puteti recomanda? P.S. Nu este furtunul intercooler. Se numeste altfel dar nu stiu cum
-
Salutare. Am achizitionat in primavara un Volvo S40 1.6D de 110 Cp din anul 2006. Turbo nu mergea iar filtru de particule era infundat. Turbo a fost reconditionat iar filtrul de particule eliminat atat fizic cat si electronic. Dar de cand a pornit turbo au aparut diverse probleme. Una din ele este sa gasesc un mecanic bun si priceput la Volvo in Tg. Mures. Iar a doua problema este ca dupa ce a pornit turbo pe la 3.000 de tura se aude un sunet parca de "zgariat". Ei bine dupa ce am mers la mecanic mi-a spus ca este crapat un tub sau un racord intre Racitorul EGR si galeria de admisie. Problema este ca nu stim cum se numeste acea piesa si de unde o pot comanda. De la reprezentanta Volvo Cluj mi s-a zis ca undeva la 400 de lei. Pentru un tub/teava/racord mi se pare mult prea mult. Ce imi puteti recomanda? P.S. Nu este furtunul intercooler. Se numeste altfel dar nu stiu cum
-
Salutare. Am achizitionat in primavara un Volvo S40 1.6D de 110 Cp din anul 2006. Turbo nu mergea iar filtru de particule era infundat. Turbo a fost reconditionat iar filtrul de particule eliminat atat fizic cat si electronic. Dar de cand a pornit turbo au aparut diverse probleme. Una din ele este sa gasesc un mecanic bun si priceput la Volvo in Tg. Mures. Iar a doua problema este ca dupa ce a pornit turbo pe la 3.000 de tura se aude un sunet parca de "zgariat". Ei bine dupa ce am mers la mecanic mi-a spus ca este crapat un tub sau un racord intre Racitorul EGR si galeria de admisie. Problema este ca nu stim cum se numeste acea piesa si de unde o pot comanda. De la reprezentanta Volvo Cluj mi s-a zis ca undeva la 400 de lei. Pentru un tub/teava/racord mi se pare mult prea mult. Ce imi puteti recomanda? P.S. Nu este furtunul intercooler. Se numeste altfel dar nu stiu cum
-
Salutare. Am achizitionat in primavara un Volvo S40 1.6D de 110 Cp din anul 2006. Turbo nu mergea iar filtru de particule era infundat. Turbo a fost reconditionat iar filtrul de particule eliminat atat fizic cat si electronic. Dar de cand a pornit turbo au aparut diverse probleme. Una din ele este sa gasesc un mecanic bun si priceput la Volvo in Tg. Mures. Iar a doua problema este ca dupa ce a pornit turbo pe la 3.000 de tura se aude un sunet parca de "zgariat". Ei bine dupa ce am mers la mecanic mi-a spus ca este crapat un tub sau un racord intre Racitorul EGR si galeria de admisie. Problema este ca nu stim cum se numeste acea piesa si de unde o pot comanda. De la reprezentanta Volvo Cluj mi s-a zis ca undeva la 400 de lei. Pentru un tub/teava/racord mi se pare mult prea mult. Ce imi puteti recomanda? P.S. Nu este furtunul intercooler. Se numeste altfel dar nu stiu cum
-
Salutare. Am achizitionat in primavara un Volvo S40 1.6D de 110 Cp din anul 2006. Turbo nu mergea iar filtru de particule era infundat. Turbo a fost reconditionat iar filtrul de particule eliminat atat fizic cat si electronic. Dar de cand a pornit turbo au aparut diverse probleme. Una din ele este sa gasesc un mecanic bun si priceput la Volvo in Tg. Mures. Iar a doua problema este ca dupa ce a pornit turbo pe la 3.000 de tura se aude un sunet parca de "zgariat". Ei bine dupa ce am mers la mecanic mi-a spus ca este crapat un tub sau un racord intre Racitorul EGR si galeria de admisie. Problema este ca nu stim cum se numeste acea piesa si de unde o pot comanda. De la reprezentanta Volvo Cluj mi s-a zis ca undeva la 400 de lei. Pentru un tub/teava/racord mi se pare mult prea mult. Ce imi puteti recomanda? P.S. Nu este furtunul intercooler. Se numeste altfel dar nu stiu cum
-
Buna ziua, Am gasit o masina interesanta , mai exact un VOLVO S40 din 2006 si sunt interesat sa o achizitonez. As dori cateva pareri in legatura cu masina. Din cate am observat , multa lume este multumita de brand-ul Volvo. Am observat pe forum ca ar fi probleme cu motorul 1.6 Diesel. Multi spun ca motorul de pe Volvo este acelasi ca si pe Ford. Cat costa intretinerea de regula , sa zicem o distributie, un kit de ambreaj , filtre si lucruri uzuale? Mai jos 2 variante de masini care imi surad , daca ma decid din punct de vedere al motorizarii: https://www.autovit.ro/anunt/volvo-s40-ID7GkmzW.html#6fd951f8c2 https://www.autovit.ro/anunt/volvo-s40-ID7GkmOR.html#6fd951f8c2 Multumesc!
-
Salutare, Ma confrunt si eu cu o mica problema. Doar in sarcina, in timp ce accelerez se aude un suierat (de undeva de la motor ) in habitaclu. Am citit pe forum undeva ca este posibil sa fie un furtun care face legatura intre turbosuflanta si intercooler sau alternatorul. Poate fi ceva mai serios de atat ? Nu am observat sa nu mai traga asa bine motorul, desi nu am apucat sa il testez in seara asta cum trebuie, dimineata ii fac o proba si revin cu informatii. Masina este din 2006, S40 D5 hidramata. Multumesc,
-
Salutare, Ma confrunt si eu cu o mica problema. Doar in sarcina, in timp ce accelerez se aude un suierat (de undeva de la motor ) in habitaclu. Am citit pe forum undeva ca este posibil sa fie un furtun care face legatura intre turbosuflanta si intercooler sau alternatorul. Poate fi ceva mai serios de atat ? Nu am observat sa nu mai traga asa bine motorul, desi nu am apucat sa il testez in seara asta cum trebuie, dimineata ii fac o proba si revin cu informatii. Masina este din 2006, S40 D5 hidramata. Multumesc,
-
"Suierat" viteza a 4-a, intre 50-65 km/h (S40, 2.0D, 2006)
vali.ichim posted a topic in VOLVO S40/V50 (2004-2012)
Salut! Va scriam acum o saptamana sau doua despre intentia de a achizitiona un S40. Intre timp am gasit exemplarul, un S40 2.0D Momentum din 2006 cu 89.000 de KM la bord - verificati si la Primus Auto de unde a fost achizitionat in 2006. Fostul proprietar mi-a zis micile defecte pe care le are masina, le-am luat ca atare, a fost cinstit la pret insa va cer ajutorul cu una care ma supara mai tare. Am cautat pe forum, in ideea de a nu deschide topic nou, insa nu am gasit exact problema mea. Daca este deja dechis topic-ul va rog mult sa ma directionati. La subiect, in viteza a patra exact in intervalul 50 - 65 km/h se aude un "suierat"; nu pot sa ii zic altfel. Pare, dupa mintea mea, un suierat tipic cutiei de viteze. Dupa ce trec de 65 km/h totul este OK. Testat in alte viteze nu se aude nimic; nici intr-a doua la 30 km/h dar nici intr-a sasea la 170 km/h. Omul de la care am luat-o a zis ca si lui i s-a parut dubios, a schimbat uleiul din cutie la 69.713 KM insa sunetul a ramas. Cei la Primus i-au zis ca nu e nimic de ingrijorat, ca asa suna cutia, etc. I-au mai zis ca se intampla atunci cand este subturat motorul in viteza a patra - subturat insemnand ~1.700 - 1.900 ture incepand de la acei 50 km/h. Acum, poate suna pueril insa fiind primul meu Volvo indraznesc sa va intreb pe voi daca stiti cauza reala a problemei, daca ati mai intalnit-o sau daca este de ingrijorat pe viitor. Multumesc, in avans!